一、 项目概述：

本方案针对桥区航道、内河道、海上航道、航标、船舶等特殊领域的多雾霾情况，采用高端透雾成像技术，可在白天薄雾天气进行透雾成像，使远距离的目标可以更清晰。并综合微波/光纤通信技术、数字视频处理技术、IP通信技术和光纤通信技术等先进的通信技术建立航道数字化远程昼夜监控。前端监控采集点，一般设置在航道各瞭望塔制高点上。各监控点通过无线传输系统，对前端摄像机焦距和云台运动进行操作和控制。通过云台的实时角度数据回传，结合GIS地理信息系统可以实现航道实时情况的精确定位，在各种气候及光线条件下24小时实时记录航道现场情况。

二、 需求分析：

中国是世界上较早利用水运的国家之一，随着运输事业的发展，水运要求各个水系的航道相互沟通，联接成网，水系航道安全管理部门需要实时了解船只的正常行驶，超重情况，求救搜索和准确定位，对进入区域的船牌号做记录，以备查询。

我国正建设“数字水利”、“智慧水利”，全面构建水利系统远程视频实时监控系统，对可能或正在发生的汛情、险情、灾情进行实时动态监控，及时采取预防与补救措施，可全面提高防汛抗洪工作的有效性和可靠性，对减少洪水灾害、缓解防洪压力、保障人民生命财产安全具有重要作用。

随着安全信息化发展，传统的监控设备由于监控范围小、解晰度低、夜视能力差等问题已经不能满足航道水运大面积安全管理的应用需求。航道数字化远程昼夜监控系统，可以实现几十公里的监控距离，并伴随透雾成像技术的成熟，对各种天气环境的监控能力得到了大幅度提高;伴随着数字航道可视化远程视频监控系统的成熟应用，逐步替换传统的近距离监控设备，开始大范围用于航道安全导航、航道入侵监测、桥跨安全通航监控等各方面。

三、 系统组成：

这个系统由透雾摄像机、长焦距日夜型电动变焦镜头、红外热像仪和数字微波传输系统等组成，具备剪切、拷贝、编辑、保存等功能。摄像头能全幅监控几千米宽的江面，上下最远监控距离可达3公里，航道管理人员坐在办公室通过现场画面传输，在计算机上就可以直观地看到桥区航道内船舶航行的情况。

系统主要由安装于航道的视频采集摄像系统、传输系统和安装于指挥中心的显控设备三部分组成，传输系统采用光缆或其它通讯方式。

四、 系统特点

1、采用红外热成像，与激光夜视互补，快速搜索定位识别目标，对航道运营及违法行为实行24小时监控录像与取证;

2、直观、真实、有效、实时监控航道现场情况，及时发现航道运行情况、交通状况、非法采沙、占用航道等现象;

3、第一时间把航道现场的视频图像传回指挥中心，指挥中心通过电子监控系统的画面指挥调度，及时制止违法行为及破坏活动，并能将监控点、监控目标与GIS系统实现联动;

4、系统能真实记录航道突发事件发生前、处理过程中以及事件处理后现场的真实情况，从而对航道管理提供有效真实的资料;

5、可视化远距离监控作为数字航道的重要组成部分，具有与其他航道数据监测、采集系统、航道管理系统集成联动的功能，真正形成集多种高科技手段为一体的航道动态信息管理系统。

五、 系统功能：

通过在港口/码头/航道水运沿海岸线安装的全天候监控设备，全天候24小时成像，实时监控航道水运安全状况;在监控指挥中心采用视频综合管理软件，实现对全程各监控点多画面实时监控、录像、远程遥控、报警处理和权限分配;有突发事件可以及时调看现场画面并进行实时录像， 记录时间发生的时间、地点、及时报警联动执法部门进行处理，事后可对事件发生视频资料进行查询分析

1、双波段检测不受天气影响

北京和普威视光电技术有限公司推出的TCA系列双波段远距离热成像摄像机专门水利航道研发设计，该设备集成了红外热像仪，彩色摄像机，可同时输出两路视频，有效解决天气影响大范围的搜索目标，机内部采用长焦高清镜头配合44万/130万/200万可见光高清彩转黑摄像机与320X240/640X480大口径非制冷热成像摄像机，并辅以重载360度全方位云台实现2km—10km以上昼夜全天时视频监控，单台设备可覆盖方圆数公里的油进、管道。内部工业级嵌入式控制电子系统，实现对高清可见光与红外双波段摄像机的变倍、聚焦、视频切换、云台俯仰/旋转高稳定性控制，整体外壳采用超强铝合金达到了IP66防护等级，保证设备在野外恶劣环镜中长期运转

2、远距离激光夜视摄像机晚上看清船号

HP-RC系列远距离标清激光摄像机，专为远程昼夜监控领域设计，采用主动红外激光作照明源，使用高分辨率低照度长焦摄像机，可进行昼夜连续监控。夜间最远可发现3000米处的人员、船只、设施等目标。

3、实时视频监控

系统实现了对监控区域的实时视频监控，在监控中心的显示终端上能够显示前端实时场景。智能图像处理器可以控制云台进行360旋转，对监控区域进行多角度监控。

4、视频录像

系统管理员可以按照需求指定录像通道的帧率、编码质量、录像空间大小、录像触发方式，系统能自动管理磁盘空间，执行录像任务。