企业网D1Net 6月17日讯

引子：备受期待的智能交通可能化解交通拥堵之苦？

矛盾之争：智能交通VS交通拥堵

矛：随着中国第一部以政府文件形式发布的智能交通战略，《2012-2020交通运输业智能交通发展战略》的发布，智能交通正式上升到国家战略。有机构预测，未来10年国内智能交通投入将达到1820亿元之巨。政策利好空间巨大，智能交通进入前所未有的繁荣期。

盾：早前，我国有三大以堵车为名的城市，分别为北京、上海，成都，后来，增至六大“堵城”，分别是北京、上海、成都、深圳、武汉，南昌。现今，几乎全部一线人口密集城市悉数自嘲“堵城”，甚至，中小城市也在逐渐步之后尘。

试问，最强之矛可破彼盾？哪怕坐拥5万研发人员的中兴通讯，亦不能打满票的保证。

不过中兴通讯副总裁胡剑亦认为：虽然目前国内的智能交通还在起步阶段，但是它或将成为缓解交通拥堵、促进中国交通健康发展的一剂良药。

中兴通讯副总裁胡剑  

中兴通讯绘制三大蓝图 布局大交通

2014年6月10日，中兴通讯亮相第五届中国智能运输大会。这是其在历届大会中的首次亮相，也是中兴通讯自机载WiFi首航又一场交通秀。会中，中兴通讯以“大道至简”为主题，绘制了三幅智慧交通蓝图。

且看：交警不用顶着炎炎烈日指挥交通，在管控中心的电脑上即可对交通路况进行实时监控;司机经过高速收费站无需停下来缴费或者排队等候，利用电子车牌就能自动扣费快速通行;市民出行借助智能手机上的APP应用就可以轻松实现路线查询、车票购买等操作，来一场说走就走的旅行……

说是蓝图，其实中兴通讯已经在上述三大应用领域推出对应解决方案，分别是中兴通讯综合管控平台，电子收费管理系统，智慧交通APP。

其中，综合管控平台拥有车辆管理（运输车辆管理、公交车辆管理、特种车辆管理）、交通管理（区域管理、信号控制、车辆防伪、肇事追溯、视频监控）、交通指挥（指挥调度、交通信息共享、应急指挥）三大能力。它犹如为交管系统装上了一双千里眼。通过遍布在道路或者街头的摄像头采集数据，并借助互联网实时传输到综合管控平台的电脑上，交通管理人员只要坐在办公室就可以看到摄像头覆盖的每一条街道和路口，及时发现并安排人员处理交通安全隐患；一旦发生突发事件，也可以迅速响应，展开紧急救援，将损失降到最低。

对于百姓而言，扫码支付的轻松便捷已是众所周知，车辆途经电子收费站的付费过程还比它更便捷？答案是肯定的，中兴通讯本次展示的电子收费管理系统就可以做到。该系统包括ETC电子收费管理、停车收费、违章罚款三个子系统。途经车辆不需等待即通过内置在车内电子标签可以实现不停车自动扣费，这不仅加快了车辆通行的速度，更有利于提升了道路运营方收费效率，降低管理成本，甚至有业内人士表示其对减少噪声和废气排放也非常有帮助。

宁波通智慧交通APP相比前两大解决方案则轻巧很许多。百姓只要将其安装在移动设备上，连接无线移动网络，就可以随时随地享受便捷的交通服务，问路不求人，打车不用等。据悉，该应用目前在宁波市拥有50万注册用户，每日平均活跃用户高达15万，拥有出行小秘书、路况查询、停车诱导等近20项实用功能。

除此之外，中兴通讯还与虚拟运营商巴士在线合作为其旗下15万台公交车部署免费WiFi，这也是中兴通讯在智能交通与车联网领域的应用之一。中兴通讯副总裁胡剑表示，上述实践，均是中兴通讯为智能交通带来的独家应用，也是中兴通讯作为ICT解决方案提供商能够为这个市场带来的创新元素。

胡剑说，中兴通讯是从信息化角度切入智能交通市场，相比传统的智能交通市场厂商有明显的互补关系。在中兴通讯之前，智能交通市场有两类厂商：第一类是做智能交通规划，其产品自然是规划产物。第二类是做交通自动化，自动控制，比如交通路口信号灯的控制。现在，中兴通讯作为第三类ICT厂商进入智能交通市场，将为该领域带来全新的理念和技术，我们有信心帮助智能交通实现巨大发展。

显然，胡剑是真的有信心，杀手锏正是其在本届大会演讲中重点推介的——大数据。

大数据：打开智能交通未来的钥匙

有人把大数据视为智能交通的智慧引擎，有人说大数据让智能交通更智慧，在胡剑看来，大数据将开启智能交通的未来，而中兴通讯，则即将掌握这把金钥匙。

中兴通讯正与东南大学、清华大学等高校就智能交通大数据应用做前瞻性研究，胡剑表示，中兴通讯拥有自己的大数据分析平台，常见的大数据分析的应用，如清洗、转换、存储、归类等等，应有尽有。而且，我们这个大数据分析平台还将应用在不同行业，其中就包括了智能交通。我们认为，大数据一定要跟行业应用结合起来，不然其仅仅是个基础分析平台而已，这也是我们与各大高校就行业大数据应用进行合作的原因所在。

其实，就智能交通的大数据应用而言，中兴通讯能够做的已有很多。如宁波通APP就能够基于出租车停靠位置统计数据为用户推荐附近的最佳打车地点。不过胡剑的期望可远不仅如此。未来，基于中兴智能交通大数据分析，人们出行或将极大地免受拥堵之苦，因为中兴通讯可以基于过去道路的路况数据统计预测未来某时刻的道路通畅率，从而给予人们出行路线的更佳选择。

胡剑表示，基于中兴通讯的大数据分析平台以及我们对交通行业理解的不断深入，我们就有望挖掘出更智慧、环保、绿色的智能交通应用方式。

正如胡剑在本届智能运输大会演讲开场时所描绘的，未来人们出行也许只要设定目的地，那么全程一切不确定因素如交通工具、道路状况、天气状况等等都无需准备，智能交通系统为人们安排最佳的出行方案——中兴通讯在本届大会提出的口号“大道至简”，亦不过如此。

当然，行重于言，中兴通讯的智能交通布局最终能否如胡剑所愿，我们且看且思量。