行业：车联网还停留在产品阶段
车联网较早出现在公众视野里，是2010年10月28日在无锡举行的中国国际物联网大会，会上传言车联网项目将列为中国重大专项第三专项的重要项目，一期投资拨款将会达到百亿级别。
更早在2010年的上海世博会通用汽车馆内的短片中，我们看到了未来智慧交通的构想“电动汽车各行其道，随时实现充电，车内触摸屏获取交通、通讯信息，停车位可预约，可实现车辆自动停车”。构想里描述的画面，更像是对车联网的一种状态描述，通过提供全方位系统方案解决车与车、车与路、车与人的关系，借助网络调控来实现资源的高效配置。
从这种角度而言，汽车已经不仅仅是一件工业产品，更像是一件科技产品，就像苹果已经不仅仅是手机，而是提供各种应用的终端服务器。从全球卫星定位到无线通信，从路边救援协助到实时按需检测，从全程语音导航到动态信息获取播报，车联网通过车辆与道路之间建立有效信息通信的方式，实现智能交通的管理和信息服务。
目前最热的还仅仅是车载导航系统，这只是车联网系统的初级产品。以上所描述的智能交通的美好愿景只有依托于城市智能交通系统的建立和信息共享才能存在。
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