企业网D1Net讯 3月11日（上海）

日前，苹果推出CarPlay并宣布了几个合作车企。现在，Carplay上的应用有Beats Music, iHeartRadio, Spotify, Stitcher以及苹果自己的播客程序，这些都是音乐软件。这并不是多大的惊喜，大多数人从小在汽车里听音乐和新闻。不像其他活动，听是一种多任务的活动，开车时并不会分散太多精力。谈话也是如此，无论是与人交谈，通过免提装置打电话还是用Siri此类的智能助手。因此，Carplay的存在符合开车的习惯，它是一种日常开车的自然而又安全的延伸。

当然，更大的问题是：CarPlay能做的更多吗？不仅仅是娱乐，导航，免提通话或者使用Siri发信息。

Carplay应用程序以及安全性

苹果称更多的应用即将推出。这意味着，CarPlay的功能将大大得到提升。

正如我之前提到的，苹果的找到我的朋友程序是基于苹果地图的CarPlay导航程序自然而然的扩展。

另外，苹果商店里有可多CarPlay可用的第三方LBS程序，可以帮你找到停车位的Life 360，帮忙告诉别人你还有多久到达的Glympse，支持签到的社交网络程序Foursquare，帮助预定饭店的Open Table等等（苹果是否会让CarPlay使用谷歌地图等其他导航应用是一个疑问）。

那些像BBM，WhatsAPP的非苹果IM软件情况如何呢？如果我们可以安全地使用的Siri发送的iMessage文本，那么为什么不能使用类似方式使用其他应用程式呢？甚至我们为什么不能用非苹果的语音识别程序呢？更进一步说，人们是否可以一边使用具有听写功能的应用程序，一边编辑文件？

苹果需要制定一些合理的应用标准，来判断CarPlay的准入程序。这将给开发者定义软件指导方针。同时，苹果还需要和政府及法律部门协商，以确保CarPlay的应用程序不违法。最重要的是，苹果应该让这个过程以及要求尽可能的透明。

制造适用于不同交互方式的应用

对于苹果和移动应用开发者来说，如何在不同车型内保持相同的用户体验是另外一个重要的挑战。苹果公司指出，用户可以使用Siri，触摸屏，各种物理拨号键控制CarPlay。而不同的交互模式都有开发人员用不同的方法开发。

当然，由于iOS是触摸第一的系统，触摸是最方便的交互方式。

不同的交互方式的设计是完全不同的事情。信息和选择需要用一种非常线性的方式进行布局，以便用户滚动，或从一个到另一个项目单击选择。在汽车上，这样简单的手动交互可能会遇到一些限制。在一些汽车上，这种的交互方式可能会造成危险，也可能会造成人体工程学上的问题。

语音将成为CarPlay上的标配，问题仍然是苹果会允许用户使用非Siri的语音工具吗？语音也很可能是大多数CarPlay应用的首选交互方式。

附带市场何时推出

目前，CarPlay专注特定车辆的仪表盘系统。尽管目前汽车制造商推出了很多如Onstar，hybrid等导航，胎压监测，车载服务的汽车集成系统，还是有很多车型仅仅携带着简单的立体音响。

选择简单的音响系统有一些好处。它可以给你节省好多钱。同时，它也使得把现有系统交换到全功能或者更适合你特定需求的系统更经济。通过更换汽车硬件，它能使你紧跟科技潮流。

苹果似乎对CarPlay附带的后市场并不感兴趣。这让人感到惊讶，因为这个市场似乎更大。举例来说，未来几年我没有任何购买汽车的计划，CarPlay也不会改变我的想法。但是，我会给我的现有汽车购买CarPlay的附加产品—比如添个触摸屏。

另一方面，苹果有理由限制新车辆使用CarPlay。例如，苹果可能已经和一些支持CarPlay的厂商达成协议，或许是CarPlay发展和更新中取得更大话语权，也或许只是想要确保一致的用户体验----这总是苹果产品的核心。苹果可能会等到技术健全之后才会开启CarPlay的附带市场。值得一提的是，苹果已经通过音响系统集成iPod/iPhone在汽车上多年。