作为国内知名汽车制造企业，长安汽车在上月完成了国内首个无人驾驶测试，真正成为中国首个实现长距离无人驾驶的汽车企业，为中国汽车品牌在全球智能化领域写下了浓墨重彩的一笔。长安汽车管理创新与IT中心副部长吴劲浩在接受记者采访时表示,长安汽车一直致力于信息化与工业化的融合，在汽车智能化以及汽车产业转型升级的浪潮中，力争成为行业标杆。 

据悉，长安汽车是全国200家首批通过两化融合管理体系评定的企业，在去年更成为工信部“两化融合”示范基地。

“我们长安汽车董事长徐留平对于信息化建设非常重视，对IT提出了三点要求，即IT是工具、IT是产品、IT是产业。” 吴劲浩表示。

IT是工具，也是产品和产业

IT是工具,指的是传统上企业对于IT的理解，即利用IT来解决流程优化、业务协同等方面的难题。而IT作为产品，甚至产业，则是在传统企业数字化转型的当下，让IT与业务进一步实现紧密结合，来促进企业营收增长和业务创新。

“落实到长安汽车自身来看，在产品层面，我们即将在6月份推出的Incall 4.0 ，就是一款完全由IT部门自主研发的车联网产品。同时，我们也在针对车载驱动软件系统进行自主开发，让IT产品与企业产品实现融合是当下我们正在努力的方向。”

长安汽车自建的电商平台长安商城和个性化定制系统已在4月初上线，截至目前，商城的销售量已经超过1500台。用户可以通过访问商城进行个性化定制，按照个人需求来定制自己爱车的配置、外观、内饰等。长安商城的上线，不仅为长安汽车打通线上和线下的销售渠道，也在运营层面上为长安汽车的运营转型和研发提供数据支撑。

从研发到生产，挖掘数据潜力

“用数据支撑企业的生产运营以及技术研发，是目前我们正致力于探索的方向。当用户访问长安商城时，我们就可以了解到用户想要什么样的车。然后把这些平台数据传递给研发部门，研发人员可以根据用户的需求来调整汽车的设计。之后研发还可以把相关的技术参数、供应商等几大块的数据下贯到制造部门。”

吴劲浩表示，过去研发与制造、销售之间相互孤立的。而如今，通过构建数据平台，打通研发、制造与销售之间的信息壁垒，从而更好地支撑企业的发展。此外，长安内部已经形成了涉及“五国七地”庞大研发体系，如何更好地实现全球范围的研发数据协同，也是长安汽车正在推进的工作。

除了为研发提供支撑，在生产运营方面，IT系统还能充当医生的角色，给企业生产营运做“CT检查”。企业相关人员能及时获取企业信息化的“诊断”数据，进行决策判断，了解哪些方面可以进一步改善。

“比如长安汽车已经构建完成的OTD系统，贯穿了订单交付的整条供应链。各个部门所分管的内容，都能通过数据进行量化指标。同时，供应链上车辆也通过该系统实现可视化和透明化。”

信息化建设是持久战

目前火热的云计算，长安汽车也早有涉及。在2012年，长安汽车就已经开始构建虚拟化云平台，采用了Vmware虚拟化和Citrix 桌面云等解决方案。

在移动信息化方面，长安汽车发布“ichangan”App，作为企业内部移动门户入口，目前有将近两万员工在使用。

此外，长安汽车还在积极推进与腾讯合作，力图通过微信公众号等平台实现与经销商的协同。

吴劲浩指出，国外汽车巨头都对于信息化非常重视，一些企业的IT团队甚至能达到8000人以上的规模，而长安汽车也会持续在IT进行投入。

“我们的计划是，2017年在重庆建成一万多平米的数据中心，用以支撑内外部的协同，无人驾驶汽车以及其他IT创新产品的研发。” 吴劲浩最后表示。