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近期的中美贸易战风波后,越来越多的媒体和资本关注到中国的芯片产业。“而这正是天数智芯的优势,依托现有产品和用户,就可以开发出自主知识产权的解决方案,这样成功率很高,”董焱表示。
如今,Altair是Sony半导体运营的一部份,并顺利为其CAT-1/NB1芯片增加新的功能:整合GPS接收器。
高通公司今日宣布,推出两款全新系统级芯片(SoC)——QCA4020和QCA4024。” 据了解,高通此次发布的两款芯片将帮助制造商与开发者支持包括智慧城市、玩具、家居控制与自动化、网络和家庭娱乐在内的应用。
关心高通的朋友们一定知道高通股价在年前被重创。更麻烦的是,各国的政府都对于高通专利绑定芯片以及按照整机收取专利授权费的模式开始进行调查。一旦国家意志介入,芯片厂商恐怕就会由宽松友好的工程师文化变成国企官僚文化。
车用半导体收入年均复合增长率保持在6 2%左右,超过了汽车本身的增长率。目前联发科主要集中于汽车前装市场,与汽车厂商、Tier1(一级供应商)、Tier2部件厂商合作研发相关产品,并计划在2020年获得车用市场20%以上的市场份额。
颠覆者,在上游,越是处于上游,就越是紧扼整条产业链的命脉,无人机市场也不例外。此篇文章盘点了7家厂商在无人机领域的布局,包括有高通、英特尔、英伟达、全志、联芯、华为海思、三星。
根据相关消息显示,该台湾芯片设计公司已经将5G解决方案研发团队规模扩大至超过100人。由于中国希望提高半导体行业的自给能力,展讯希望与主要中国移动运营商合作进行5G技术的研发和测试。
对于半导体产业而言,智能手机之后的另外一个芯片热潮,极有可能来自无人机。高通的总部位于美国加州圣迭戈市,据圣迭戈当地媒体报道,高通在上周获得了来自美国联邦航空局的无人机飞行测试许可,将能够进行无人机芯片的大量测试。
随着中国提出“一带一路”的战略构想,加快推动企业“走出去”,在不少领域,知识产权的薄弱成为必须要解决的一大隐患。芯片是一个高技术、高资本、高风险的领域,中国由于起步较晚基础薄弱,在知识产权保护方面也显得较为弱势。
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