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日前，济南市公安局交警支队强化交通大数据建设，深度挖掘、共享数据资源，在全市第一新闻资讯服务平台——爱济南客户端上开通交通违法查询功能，让百姓获得简便快捷的交管服务
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去年12月13日，本报《公交卡充值只收现金市民吐槽 “不与时俱进”》一文，报道了市民期待坐公交可用微信或支付宝支付，中山通公司回应今年内实施。
如何解决大城市拥堵问题，专家建议大力提高公交的服务水平，依靠大数据和人工智能手段打造智慧城市。“造成城市交通拥堵的根本原因是快速城镇化、出行机动化引发的城市交通结构转型，造成城市交通系统供需失衡。
随着西安“城市交通大脑”建设的实施，智能化的红绿灯将根据道路通行情况调整红绿灯的灯时，让红灯秒变绿灯成现实。目前，“城市交通大脑”项目在杭州萧山区已有成功试点，在缓堵保畅方面取得较好的成绩。
随着我国对智能交通行业投资力度的加大以及汽车保有量的增加，预计在未来的六年里我国城市智能交通规模年均增长率约在16%-22%之间，潜在市场需求有望得以释放，未来前景可期。2016-2021年中国城市智能交通市场规模预测（单位：亿元）
高德今日联合中国公路学会成立未来交通与城市计算联合实验室，将就智能驾驶调度、城市“CT”、智慧公交、城市交通大脑、交通需求管理等方面进行研究
今年9月30日傍晚,佛山的李先生早早订好了机票准备从广州白云机场飞回福建厦门老家和一家人团聚。目前,广州已经基于市内14000多辆公交车、1200多条公交线路、7000多个站点、日均700多万人次客流数据,建成了大规模的、效果突出的、成熟的智能公交系统。
当前，新一轮科技革命蓄势待发，一大批以“绿色、智能、泛在”为特征的巨大技术变革正在孕育。对此交通运输部公路科学研究院院长张劲泉表示，智能化已成为我国道路交通运输行业转型升级和实现交通现代化的必然选择。
交通拥堵不仅给出行、生活带来不便，也造成了尾气排放与噪声污染，更为严重的是带来惨重的经济损失。智能交通对提高交通管理效率、缓解交通拥挤、减少环境污染、确保交通安全等起到重要作用，将是未来交通领域发展的主要方向。
早些年，曾有人戏称“世界上最遥远的距离是交通摄像头同红绿灯的距离”，因为虽然它们在同一根杆子上，但数据从来没有连接过。近年来，在警力几乎零增长的情况下
企业关注】交通拥堵不仅给出行、生活带来不便，也造成了尾气排放与噪声污染，更为严重的是带来惨重的经济损失。预计我国将在200个以上的大中型城市建立城市交通指挥中心，到2022年智能交通市场规模或达千亿元以上。
8月9日，凤凰网江苏在海信网络科技南京新品发布会上获悉，南京的交通拥堵，有机会被其刚刚研发的智能交通新品改善。并且，此次带来的智能交通管控新品还搭载了全新的大数据分析产品“数据魔方”，功能更加强大。
正在一线忙碌的王业礼，是成都交投信息港公司系统工程管理部项目负责人，也是凤凰山高架桥及底层道路智能交通管控工程项目负责人。“一期工程经过5年精心谋划和建设，提升了我市道路交通管理水平和运行效率，在城市交通管理、缓堵保畅以及环境保护方面发挥了积极作用。
当前，交通拥堵、交通乱象、出行难等“城市交通病”，日益成为制约城市发展和影响市民幸福指数的重要因素和亟须治理的难题。李辉： 下一步，海口公安交警部门依托大数据平台，提升交通管理科技应用水平。
近些年，许多西宁市民，不管是开车还是走路，都会觉得城市道路交通没有以前那么拥堵，顺畅了许多，但却很少有人知道其原因。除此之外，拥有信息化调度、精准缉查布控等强大功能的海信交通管控平台，也是让西宁“无比畅通”的关键。
西宁智能交通系统继去年首次亮相青洽会之后，今年再次亮相青洽会智能城市展位。西宁智能交通展台向市民展示了根据交通拥堵自动调节的智能信号控制系统
“要感知整个城市的运行状况，需要做到全局和实时。” 业内专家认为，城市数据大脑还可以从多方面入手，改善交通状况，如准确了解车流量和人流量，然后精准计算，调整红绿灯时间长度，合理安排车辆和行人的通行时间。
在近日启动的２０１７中国“云上贵州”智慧交通大数据应用创新大赛上，专家认为，城市发展中凸显的交通拥堵、交通治理、突发事件救援等行业“痛点”，可以通过大数据进行终极解决，以交通数据驱动升级为智慧交通系统。
近日，综合交通大数据应用技术国家工程实验室组建成立，大数据的概念再次引爆舆论场。比如利用交通摄像头视频监控数据、GPS系统数据、手机客户端以及其他传感器收集的数据进行计算分析
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