就在上周，雷锋网文章《解决疲劳驾驶有新招：座椅下方装心率感应器》才报道过一种解决疲劳驾驶的新招——在座椅下方安装心率感应器，由诺丁汉伦特大学的研究团队研发。

而才过一周，这个团队又牛逼的发大招，联合一家欧洲公司，组成一支团队开发一款名为“HARKEN”的座椅传感器系统，用来监测司机的心率和呼吸。

这个系统的全称是“车载嵌入式非侵入性心脏和呼吸传感器”，共包含了3个部分：一是嵌入安全带内测的心率传感器，二是靠近座椅后背的呼吸传感器，三是座椅下方的信号处理单元，用来分析传输至这些传感器的数据。

如果传感器的数据总体分析之后，显示司机正在趋近于危险的疲劳驾驶状态，那系统就会自动发出警报声，以提醒司机采取正确安全的规避措施。

另外，有读者会担心如果司机或车辆的一些动作引起传感器误解怎么办?幸运的是，系统的信号处理单元能够过滤掉这些“噪音”信号，将误报率降到最低。

有了这款座椅传感器系统后，司机不仅驾驶会变得更加安全，最重要的是，传感器采集到的数据对用户可见，但司机还只需坐在普通的座椅上，系上一个普通的安全带。能测量疲劳驾驶的产品很多，但不影响用户日常生活的还真不多见。

HARKEN座椅传感器系统已经在测试当中，实地测量也在有计划的进行。

笔者在很早之前也写过一篇文章《你疲劳驾驶了吗?转转方向盘就知道了》，就是通过监测方向盘的转动情况来预测司机是否疲劳。而监测司机心率的感应仪效果也是一样，就是通过对不同数据的分析判断司机是否疲劳驾驶。

只是等Google无人驾驶汽车普及之后，这个系统还有用么?