在今天召开的2018全球未来出行大会上，工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰明确表示，将加大新能源汽车的监管力度，具体将从安全排查、安全规范标准、体制机制等三方面着手。
工信部对于安全重视的背后，是国内新能源汽车高速发展之下隐忧凸显。
一方面，国内新能源产业发展已经从培育期进入增长期。2017年新能源汽车生产了79.4万辆，连续3年的产销量居世界第一，今年前8月，新能源汽车的产销分别完成了60.7万辆和60.1万辆，同比分别增长75.4%和88%。
然而，与产销同步增长的是安全事故的数量。高工电动车不完全统计，自2018年以来，国内发生的电动车起火事故近50起，事故范围涉及到乘用车、客车、物流车等不同车型。
“安全事故的频发有多方面的原因，由于新能源汽车还处于发展的初级阶段，企业在新能源汽车尤其是动力电池等安全的认识仍在不断的深化。”罗俊杰在演讲中表示，前期部分产品的验证还不够充分，这些是产业成长中的问题，而从全球新能源汽车产业的情况来看，也存在同样的情况。
罗俊杰表示，下一步，工信部将会同有关部门加大工作力度，不断完善体制机制，加强安全监管，把好产业发展的安全观。
一是要开展新能源汽车安全专项排查，发挥新能源汽车监控平台的作用，完善安全预警机制，确保安全隐患及时消除，保障新能源汽车的安全运行。
高工电动车注意到，9月4日，工信部发布关于开展新能源客车安全隐患专项排查工作的通知，要求各新能源客车生产企业尽快对本公司生产的新能源客车产品开展安全隐患专项排查工作。
二是要健全新能源汽车安全标准规范体系，加快推进新能源汽车安全强制性国家标准的发布实施，健全充电设施的安全标准，完善充电设施的建设、运营、维护等环节的技术和操作规范。
三是要进一步完善体制机制，配合有关部门建立健全新能源汽车、保险、消防救援、年检、产品召回等制度，督促生产企业提高售后服务的保障能力建设，提升新能源汽车的安全运行水平。
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