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Dell X Duostech:铁轨上的创新先锋

责任编辑:cres |来源:企业网D1Net  2024-07-01 14:34:31 本文摘自:戴尔企业级解决方案

假期一到
 
新一轮抢票大作战开始
 
放票即售空,到点就候补
 
能让当代大学生还早起的
 
除了早八就是抢票
 
南来北往,车水马龙。每到节假日,客运车站内人山人海,一列列火车整装待发,将思念或期盼送往他们的归属地,而一向倒霉的小编只能在售票APP前感叹:这票可真难抢啊。

 
人多票少,火车白天开晚上歇,那些到站的列车最终都去了哪里?为何每天不多开几趟,把晚上的时间也用起来?
 
其实这个问题很简单,因为人要休息,车也要检修,一切都要以安全为前提。
 
铁轨上的车
 
如何“疗伤看病”?
 
每到节假日或其他出行高峰期,每条线路的发车间隔和最小间隔都已经压缩到了极致,所有能动的列车都已经上路了,这也是为什么我们能在春运时期见到一些古早车型的原因。
 
而随着夜晚的客流量减少、出行密度降低,此时不仅是车组成员们的休息时间,也是所有列车的“最佳休息时间”。在结束运营之后,动车组列车会在夜间回到动车段或动车所,在这里进行整体的检查、测试、维修和养护等作业;而普速列车则会将机头与车厢分离,分别进入机务段和车辆段进行维护。

 
以我国动车组列车的检修体制为例,其检修周期以行驶公里为主,以时间为辅,动车组维修分为五个等级:
 
一到二级为运用检修,就像汽车的保养一样,针对日常可能出现的安全隐患或关键配件,通过自动化设备和目视进行检查和维护,检测周期较短,以快速恢复运营为主。
 
三到五级为高级修,这部分维修则需要对车辆进行解体检查,四五级检修甚至需要回到制造商处进行,检修周期较长,以彻底根除安全隐患为主。
 
由“修”到“检”的变革
 
铁路维修的智能化与整体化
 
20世纪60年代后,以可靠性为中心的铁路维修理论逐渐应用于铁路检修作业中,由于电子设备的高度综合,维修故障的诊断和排除都要从全局进行考虑,此时的列车维护已由原本的拆解检查、零部件翻修扩展到对整个设备的性能和系统进行监控和检查。
 
随着铁路基础设施建设的不断推进,铁路运输成为运输业不可或缺的重要组成部分,而由于铁路的低碳排放,预计到2050年,全球对客运和货运列车的需求将增加一倍以上,而为了进一步提升车辆的运营效率,就需要在防止运输事故的前提下最大限度的减少零部件的拆装检查。

 
因此,铁路维修技术的重点也从维修转移到检查和监控上来,利用声、光、电、热等物理效应在不影响工作性能的形况下对车辆进行无损检测,例如磁力探伤、超声探伤、目视光学检查等技术。
 
而随着计算机技术、边缘计算、人工智能等技术的不断发展,铁路设备的维护与维修也发生着革命性的变化,逐渐向着自动化和智能化方向发展。
 
如今的检修流程可由机器人对列车的关键部件进行拍照采集,并将检测数据实时传输至服务器进行分析与诊断,相比于传统的人工检修,智能检修机器人可达到人工无法检测到的区域,覆盖率高达80%,大大提高了检修精度和作业效率。
 
Dell X DuosTech
 
在边缘推动铁路维护的创新
 
无论是列车的“修”还是“检”,所有技术的革新都只为了一个目标,那就是以更高的效率让列车变得更加安全。人工智能、视觉算法等技术的加入,让车库里的检修工作达到了一个新的高度,而下一个创新,就在列车运行的铁轨上。

 
为满足对高效货运和客运列车运行日益增长的需求,Duos Technologies与戴尔科技集团合作,开发创新的自动轨道车辆检查站点automated Railcar Inspection Portal (rip® ),利用人工智能图像分析实时检查列车,从而促进轨道交通的发展并提高其安全性。

 
该方案会在列车轨道旁建立一个边缘数据中心,当列车通过站点时,部署在Dell PowerEdge XR服务器内的AI算法会在数秒内捕捉并分析每节车厢的360度图像,而当系统发现异常后会则在60秒内向铁路工作人员发送警报,以便他们根据实时情况采取对应的措施。
 
Dell PowerEdge XR加固型边缘服务器专门针对恶劣的边缘环境而生,可承受工厂车间、建筑工地、移动指挥中心等环境下的极端高温、灰尘、冲击和振动,创新的“可堆叠”机箱设计也赋予其灵活的部署和扩展方式。

 
Dell PowerEdge XR系列采用Intel®至强®可扩展处理器,支持多个加速器,提供SSD和NVMe存储选项,可满足一些边缘应用对性能吞吐量和延迟的需求,模块化数据处理中心提供了预集成的企业级数据中心IT、电源、冷却和远程管理,缩短部署周期,降低专业人员投入成本。
 
“铁路在极端环境中运行,对服务器并不友好。然而,PowerEdge XR服务器在恶劣的环境中也能屹立不倒,为我们的边缘数据中心提供关键任务的可靠性。”
 
——Jeff Necciai
 
Duos Technologies 首席技术官
 
Duos Technologies的人工智能检测算法,能够通过分析新零件和损坏零件的图片差异,创建出描述零件生命周期的图像以及零件损坏前的样子,从而提高检测精度和预测洞察力,而这些工作所需要的澎湃算力,都由位于数据中心的Dell PowerEdge服务器所提供。
 
Dell PowerEdge服务器围绕AI应用进行了许多针对性的设计,例如多矢量散热、电源增强设计等等,十分适用于人工智能工作负载,在Dell PowerEdge服务器的帮助下,Duos Technologies的可将检测准确率提升到手工检测的8倍。

 
咨询客服还可了解更多优惠活动
 
值得一提的是,Dell PowerEdge服务器配备的iDRAC管理软件也大大提高了Duos Technologies的运维管理工作。iDRAC支持自动化流程和主动维护策略,可从单一的控制台监控多达8000台PowerEdge服务器,帮助其IT人员利用远程管理和更新PowerEdge服务器,将以前需要数天才能完成的维修工作压缩到现在的几分钟。
 
“将更多的人解放出来,让他们从事修补工作,而不是检查工作,铁路公司就能减少停留时间,提高盈利能力和安全性。”
 
——Mark Smith
 
Duos Technologies 首席机械官
 




 

关键字:服务器边缘计算

本文摘自:戴尔企业级解决方案

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责任编辑:cres |来源:企业网D1Net  2024-07-01 14:34:31 本文摘自:戴尔企业级解决方案

假期一到
 
新一轮抢票大作战开始
 
放票即售空,到点就候补
 
能让当代大学生还早起的
 
除了早八就是抢票
 
南来北往,车水马龙。每到节假日,客运车站内人山人海,一列列火车整装待发,将思念或期盼送往他们的归属地,而一向倒霉的小编只能在售票APP前感叹:这票可真难抢啊。

 
人多票少,火车白天开晚上歇,那些到站的列车最终都去了哪里?为何每天不多开几趟,把晚上的时间也用起来?
 
其实这个问题很简单,因为人要休息,车也要检修,一切都要以安全为前提。
 
铁轨上的车
 
如何“疗伤看病”?
 
每到节假日或其他出行高峰期,每条线路的发车间隔和最小间隔都已经压缩到了极致,所有能动的列车都已经上路了,这也是为什么我们能在春运时期见到一些古早车型的原因。
 
而随着夜晚的客流量减少、出行密度降低,此时不仅是车组成员们的休息时间,也是所有列车的“最佳休息时间”。在结束运营之后,动车组列车会在夜间回到动车段或动车所,在这里进行整体的检查、测试、维修和养护等作业;而普速列车则会将机头与车厢分离,分别进入机务段和车辆段进行维护。

 
以我国动车组列车的检修体制为例,其检修周期以行驶公里为主,以时间为辅,动车组维修分为五个等级:
 
一到二级为运用检修,就像汽车的保养一样,针对日常可能出现的安全隐患或关键配件,通过自动化设备和目视进行检查和维护,检测周期较短,以快速恢复运营为主。
 
三到五级为高级修,这部分维修则需要对车辆进行解体检查,四五级检修甚至需要回到制造商处进行,检修周期较长,以彻底根除安全隐患为主。
 
由“修”到“检”的变革
 
铁路维修的智能化与整体化
 
20世纪60年代后,以可靠性为中心的铁路维修理论逐渐应用于铁路检修作业中,由于电子设备的高度综合,维修故障的诊断和排除都要从全局进行考虑,此时的列车维护已由原本的拆解检查、零部件翻修扩展到对整个设备的性能和系统进行监控和检查。
 
随着铁路基础设施建设的不断推进,铁路运输成为运输业不可或缺的重要组成部分,而由于铁路的低碳排放,预计到2050年,全球对客运和货运列车的需求将增加一倍以上,而为了进一步提升车辆的运营效率,就需要在防止运输事故的前提下最大限度的减少零部件的拆装检查。

 
因此,铁路维修技术的重点也从维修转移到检查和监控上来,利用声、光、电、热等物理效应在不影响工作性能的形况下对车辆进行无损检测,例如磁力探伤、超声探伤、目视光学检查等技术。
 
而随着计算机技术、边缘计算、人工智能等技术的不断发展,铁路设备的维护与维修也发生着革命性的变化,逐渐向着自动化和智能化方向发展。
 
如今的检修流程可由机器人对列车的关键部件进行拍照采集,并将检测数据实时传输至服务器进行分析与诊断,相比于传统的人工检修,智能检修机器人可达到人工无法检测到的区域,覆盖率高达80%,大大提高了检修精度和作业效率。
 
Dell X DuosTech
 
在边缘推动铁路维护的创新
 
无论是列车的“修”还是“检”,所有技术的革新都只为了一个目标,那就是以更高的效率让列车变得更加安全。人工智能、视觉算法等技术的加入,让车库里的检修工作达到了一个新的高度,而下一个创新,就在列车运行的铁轨上。

 
为满足对高效货运和客运列车运行日益增长的需求,Duos Technologies与戴尔科技集团合作,开发创新的自动轨道车辆检查站点automated Railcar Inspection Portal (rip® ),利用人工智能图像分析实时检查列车,从而促进轨道交通的发展并提高其安全性。

 
该方案会在列车轨道旁建立一个边缘数据中心,当列车通过站点时,部署在Dell PowerEdge XR服务器内的AI算法会在数秒内捕捉并分析每节车厢的360度图像,而当系统发现异常后会则在60秒内向铁路工作人员发送警报,以便他们根据实时情况采取对应的措施。
 
Dell PowerEdge XR加固型边缘服务器专门针对恶劣的边缘环境而生,可承受工厂车间、建筑工地、移动指挥中心等环境下的极端高温、灰尘、冲击和振动,创新的“可堆叠”机箱设计也赋予其灵活的部署和扩展方式。

 
Dell PowerEdge XR系列采用Intel®至强®可扩展处理器,支持多个加速器,提供SSD和NVMe存储选项,可满足一些边缘应用对性能吞吐量和延迟的需求,模块化数据处理中心提供了预集成的企业级数据中心IT、电源、冷却和远程管理,缩短部署周期,降低专业人员投入成本。
 
“铁路在极端环境中运行,对服务器并不友好。然而,PowerEdge XR服务器在恶劣的环境中也能屹立不倒,为我们的边缘数据中心提供关键任务的可靠性。”
 
——Jeff Necciai
 
Duos Technologies 首席技术官
 
Duos Technologies的人工智能检测算法,能够通过分析新零件和损坏零件的图片差异,创建出描述零件生命周期的图像以及零件损坏前的样子,从而提高检测精度和预测洞察力,而这些工作所需要的澎湃算力,都由位于数据中心的Dell PowerEdge服务器所提供。
 
Dell PowerEdge服务器围绕AI应用进行了许多针对性的设计,例如多矢量散热、电源增强设计等等,十分适用于人工智能工作负载,在Dell PowerEdge服务器的帮助下,Duos Technologies的可将检测准确率提升到手工检测的8倍。

 
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值得一提的是,Dell PowerEdge服务器配备的iDRAC管理软件也大大提高了Duos Technologies的运维管理工作。iDRAC支持自动化流程和主动维护策略,可从单一的控制台监控多达8000台PowerEdge服务器,帮助其IT人员利用远程管理和更新PowerEdge服务器,将以前需要数天才能完成的维修工作压缩到现在的几分钟。
 
“将更多的人解放出来,让他们从事修补工作,而不是检查工作,铁路公司就能减少停留时间,提高盈利能力和安全性。”
 
——Mark Smith
 
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